Septembre 2012, ça vole toujours .

Ecrit par Pierre · 17/09/2012

Un tout petit peu de vent: alternance de calme et petites risées, mais le BL revenait bien quand même.

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Un p'tit tour en exterieur Fevrier 2012

Ecrit par Pierre · 13/02/2012

Dragon 29

Ecrit par Pierre · 25/01/2012

Antenne Récepteur

Ecrit par Pierre · 13/03/2012

L'antenne de 28 mm du récepteur esky 2,4 Ghz a un gros problème : la faiblesse de la soudure. Il m'est arrivé de la perdre et sur certains forums parcourus, j'ai lu la même mesaventure arrivée à d'autres.

 

Il faut donc ressouder:

 

La manip pour les vieux :

Soudure très simple à réaliser même sans mains de bébé

Il faut

  • 1 vieux myope (moi)
  • donc des lunettes (pas n'importe lesquelles, il faut celles du vieux)
  • 2 bouts de scotch un pour immobiliser le rx. Pour l'autre je vous laisse découvrir
  • une loupe pour les très myopes



et voila ce que ça donne :

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Et ne surtout pas trembler !!!

Bon je vais prendre mes gouttes.

Remplacement des moteurs et ...

Ecrit par Pierre · 29/11/2011

J'ai remplacé les deux moteurs du BL car le moteur arrière a chauffé dur.

Je suppose que dans une de mes gamelles, le pignon métallique du moteur a ratatiné 5 dents de la couronne en plastique (sans doute les pales ont du être bloquées alors qu'il y avait encore des gaz).

De ce fait à chaque tour, la couronne et le pignon ne s'imbriquaient pas l'un dans l'autre comme un engrenage classique mais forçaient et voulaient se repousser, forçant ainsi sur l'axe moteur en l'ovalisant peu à peu.

Je me suis douté du bazard quand j'ai entendu un bruit strident alors que l'hélico volait. Je n'ai rien remarqué dans un premier temps et ensuite, les accus de l'hélico se vidaient en 30 secondes et il y a eu une forte odeur de chaud. En passant mes doigts à travers le fuselage, je me suis cramé l'index sur le moteur arrière

===>Démontage du BL et vérification manuelle du moteur: Jeu très prononcé de l'axe moteur.

  • J'ai donc effectué:
  • Remplacement des 2 moteurs
  • Remplacement des 2 couronnes et axes de rotors
  • Tant qu'à faire, aménagement de la plateforme du RX et 3en1 pour éviter un petit Bug (coupure inopinée des moteurs)
  • Montage de pales neuves pour optimiser les essais

 

Voila le chantier:

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Après remontage de tout ça essais le temps de vider un accu : Résultat plus que satisfaisant: aucune vibration ni tremblement, aucun besoin de jouer sur les trims de façon prononcée et un stationnaire impéccable. Que demander de mieux?

Je suis satisfait de mon boulot, je me suis donc tapé un bière pour fêter ça.

 

 

 

 


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